Автомир - (около) автомобильные новости

Руководство Volkswagen решило изменить свой слоган. Отныне на европейском и американском рынках реклама моделей марки Volkswagen будет сопровождаться лозунгом “The Car” или “Das Auto” на-немецком. В переводе этот слоган обозначает просто “автомобиль”.

Руководство Volkswagen решило изменить свой слоган. Отныне на европейском и американском рынках реклама моделей марки Volkswagen будет сопровождаться лозунгом “The Car” или “Das Auto” на-немецком. В переводе этот слоган обозначает просто “автомобиль”.

Немецкий автомобильный концерн DaimlerChrysler AG переименован в Daimler AG. Как сообщает корреспондент «Нового Региона», об этом говорится в пресс-релизе, распространенном компанией в четверг.

Борьба между гонщиками очень плотная, и я разочарован, что тот, кто действительно обладает всей информацией, не дает прямые и открытые ответы,”- сказал Рон Деннис.Перед стартом гонки в Бельгии на все вопросы журналиста телеканала Premiere Симона Зюделя Фернандо Алонсо отвечал фразой “Не знаю”, а в конце добавил:

Испанский парламент принял поправки к уголовному кодексу страны, согласно которым водителей-лихачей будут сажать в тюрьму на срок до пяти лет, сообщил источник в парламенте.

Компания BMW прекратила сотрудничество с французской группой PSA Peugeot Citroen в области разработки новых бензиновых двигателей. Как сообщает британское издание Autocar, изначально планировалось, что партнерство между этими корпорациями поможет значительно снизить затраты на создание и выпуск моторов, однако экономия средств оказалась незначительной, что и стало причиной прекращения сотрудничества с PSA. Напомним, что совместная разработка моторов концернами BMW и PSA началась два года назад. За это время было создано два новых двигателя объемом 1,4 и 1,6 литра, которые в настоящее время устанавливаются на компактный автомобиль Mini, а также хэтчбеки Peugeot 207 и Peugeot 308. Стоит отметить, что ранее руководитель BMW Норберт Райтхофер (Norbert Reithofer) заявил о том, что немецкая компания не исключает возможности разработки новых экономичных и экологически чистых бензиновых двигателей совместно с Mercedes. Помимо этого, BMW также планирует партнерство с Mercedes в области создания автомобилей и уже предложила наладить производство нового поколения модели A-Class на платформе автомобиля Mini. Ранее сообщалось, что переговоры по этому поводу между корпорациями уже ведутся, однако было ли заключено соответствующее соглашение пока не известно.

Острый дефицит инженеров и падение внутреннего спроса спровоцировали кризис немецкого автопрома. Немецкий автопром застыл на пороге кризиса. Высокие налоги, стагнирующие внутренний рынок, а также дефицит специалистов привели к неизбежному упадку. Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) прогнозирует, что в текущем году будет продано 3,3 миллиона автомобилей. В предыдущем году этот показатель был почти на 0,2 миллиона выше. Увеличившийся с 1 января 2007 года налог на добавленную стоимость тормозит сбыт новых машин в Германии. Только благодаря экспорту немецкой автомобильной индустрии удается удерживать баланс. Немецкие автопроизводители мало что могут поделать со стагнацией. Причин падения спроса несколько, но главная - падение уровня доходов населения страны, непрекращающийся рост цен на топливо и крайне высокая стоимость автомобилей, вызванная драконовским налогообложением. Сегодня средняя стоимость нового автомобиля в Германии на 7% превышает аналогичный показатель по Евросоюзу. За проблемами автоконцернов пристально следит немецкое правительство. Ведь автомобильная промышленность Германии, где занято более 750 тысяч человек, является важнейшей отраслью национальной экономики. Учитывая эффективность немецких профсоюзов, малейшие колебания в отрасли смогут обернуться многотысячными забастовками. Впрочем, сокращений не избежать. Борясь с высокими издержками, немецкие компании потихоньку переносят производство на развивающиеся рынки. Сегодня практически все немецкие автомобили, включая самые дорогие модели, частично собираются из импортируемых запчастей, производимых в странах Восточной Европы и Юго-Восточной Азии. Массовый перевод автомобильных производств в восточноевропейские страны - прямое следствие двух факторов. Первый - промышленное производство в Германии слишком дорогое. Чехия, Словакия или Венгрия предлагают немецким концернам достаточно квалифицированных рабочих, претендующих на гораздо меньшие зарплаты и социальные гарантии. Второй - жесточайший дефицит высококвалифицированных инженеров в Германии.

Острый дефицит инженеров и падение внутреннего спроса спровоцировали кризис немецкого автопрома. Немецкий автопром застыл на пороге кризиса. Высокие налоги, стагнирующие внутренний рынок, а также дефицит специалистов привели к неизбежному упадку. Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) прогнозирует, что в текущем году будет продано 3,3 миллиона автомобилей. В предыдущем году этот показатель был почти на 0,2 миллиона выше. Увеличившийся с 1 января 2007 года налог на добавленную стоимость тормозит сбыт новых машин в Германии. Только благодаря экспорту немецкой автомобильной индустрии удается удерживать баланс. Немецкие автопроизводители мало что могут поделать со стагнацией. Причин падения спроса несколько, но главная - падение уровня доходов населения страны, непрекращающийся рост цен на топливо и крайне высокая стоимость автомобилей, вызванная драконовским налогообложением. Сегодня средняя стоимость нового автомобиля в Германии на 7% превышает аналогичный показатель по Евросоюзу. За проблемами автоконцернов пристально следит немецкое правительство. Ведь автомобильная промышленность Германии, где занято более 750 тысяч человек, является важнейшей отраслью национальной экономики. Учитывая эффективность немецких профсоюзов, малейшие колебания в отрасли могут обернуться многотысячными забастовками. Впрочем, сокращений не избежать. Борясь с высокими издержками, немецкие компании потихоньку переносят производство на развивающиеся рынки. Сегодня практически все немецкие автомобили, включая самые дорогие модели, частично собираются из импортируемых запчастей, производимых в странах Восточной Европы и Юго-Восточной Азии. Массовый перевод автомобильных производств в восточноевропейские страны - прямое следствие двух факторов. Первый - промышленное производство в Германии слишком дорогое. Чехия, Словакия или Венгрия предлагают немецким концернам достаточно квалифицированных рабочих, претендующих на гораздо меньшие зарплаты и социальные гарантии. Второй - жесточайший дефицит высококвалифицированных инженеров в Германии.

Несмотря на переменчивость отечественного финансового рынка, покупателям автомобилей CITROЁN не грозят какие-либо валютные колебания. Во всяком случае, в ближайшие 2 месяца. Ведь до конца осени во всей дилерской сети компании «ФРАНСАВТО» - официального импортера Citroёn в Украине – курса евро к гривне строго зафиксирован. «Курс евро зафиксирован 1€ = 6,5 грн.!» - под таким девизом с 1 октября во всех авторизированных автоцентрах CITROЁN проходит акция, которая фиксирует курс евро при покупке нового автомобиля. Курс европейской валюты «заморожен» на уровне – 6,5 гривен за 1 евро, что почти на 1 гривну ниже курса НБУ (7,1604 гривен за 1 евро). Таким образом, покупка автомобиля становится не просто «осознанной» необходимостью, но и выгодным капиталовложением. Акция распространяется на самые популярные модели французской марки – С2, С3, С4 и С4 Picasso. По прогнозам финансовых аналитиков, тенденция к росту курса евро сохранится до конца года. Однако руководство компании «ФРАНСАВТО» уверяет, что как бы высоко не «скакала» евровалюта, условия акции останутся неизменными. Правда, желающим приобрести изысканный французский автомобиль стоит поторопиться. Ведь «валютная фиксация» сохранится только до 30 ноября. Подробности см. на www.citroen.ua

В Москве в связи с очередным этапом строительства транспортной развязки на площади Тверской заставы с 6 октября 2007г. будет ограничено движение транспорта на пересечении … Как сообщили в ГИБДД столицы, также будет запрещен проезд транспорта с площади Тверской заставы на ул.Лесная.

Компания Skoda объявила о смене председателя совета директоров Skoda Auto: с 1 октября 2007 года данную должность занимает Рейнхард Юнг, который сменил на этом посту Детлефа Виттига. Достигший пенсионного возраста Виттиг теперь будет выполнять функции консультанта Volkswagen по продажам автомобилей всех марок, входящих в концерн. Рейнхард Юнг начал свою карьеру в VW еще в 1974 году в качестве инженера. Позже он занимал различные посты на заводах в Вольфсбурге и Зальцгиттере, где отвечал за производство и логистику автомобилей Volkswagen. В период с 1996 по 2001 год Юнг руководил заводом в Брунсвике, после чего возглавил пост главы мексиканского подразделения VW. А в 2004 году он вошел в совет директоров концерна. Напомним также, что с 1 января 2007 года сменился и глава самого концерна Volkswagen: место Бернда Пишетсридера (Bernd Pischetsrieder) занял бывший руководитель марки Audi Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn). Именно он еще в ноябре прошлого года заявлял о своем намерении внести "ряд изменений как в управляющий состав концерна, так и в его структуру".

На АВТОВАЗе уже готов облик нового переднеприводного универсала семейства LADA Priora 2171. Lada Priora в универсальном кузове будет оснащаться итальянским дизельным мотором FIAT Multijet объемом 1,3 литра. Его выпуск начнется в ноябре 2008 года на заводе АвтоВАЗ, а в декабре того же года будет запущено серийное производство. Модель будет изначально проектироваться с дизельным итальянским двигателем, в комплектацию войдут система ABS, подушки безопасности, полностью складывающееся заднее сидение и крепление для детских кресел Isofix. Дизайн тоже подвергнется некоторым изменениям: появятся новые дверные ручки, которые сейчас заканчивает делать одна из итальянских фирм. По словам вице-президента по оперативному управлению предприятиями группы АВТОВАЗ Владислава Капустина, на стоимость машины это мало повлияет, для компании это вполне рентабельный автомобиль. По этой модели идет очень жесткий отбор поставщиков компонентов, борьба идет за каждый рубль в себестоимости.Универсал, с дизельным двигателем (прим. - он будет планироваться сразу с тремя моторами), по мнению Владислава Капустина будет пользоваться серьезной популярностью в Европе, потому что по оснащению, размерам и динамическим характеристикам и цене конкурентов у него там будет не много.

С субботы в Москве в районе площади тверской Заставы и метро “Белорусская” будет ограничено движение машин.

С субботы в Москве, в районе площади тверской Заставы и метро “Белорусская” будет ограничено движение машин.

Президент Осаму Масуко Mitsubishi Motors заявил, что руководимая им компания не будет в ближайшее время плодить гибриды, как это сейчас делают чуть ли не все автопроизводители. Вместо этого инженеры «трёх бриллиантов» сосредоточатся на разработке сверхэффективных дизелей и электромобилей, заряжающихся от обычных розеток. Хитрый план Масуко состоит в том, чтобы сначала добиться ощутимого успеха в производстве электрокаров, и потом уже адаптировать эту технологию для производства так называемых подключаемых гибридов (plug-in hybrids). Главное препятствие на этом привлекательном пути — отсутствие технологии, позволяющей производить батареи достаточной ёмкости по приемлемой цене. Для решения этой проблемы Mitsubishi скооперировалась с GS Yuasa Corporation и очень надеется в 2010 году всё-таки приступить к полномасштабному производству электромобилей.

Компания Audi расширила линейку для своего внедорожника Q7 за счет модернизированной версии трехлитрового шестицилиндрового турбодизеля, ранее устанавливавшегося на этот автомобиль. Об этом сообщает сайт Motorautority. Мощность усовершенствованного мотора, который агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, составляет 240 лошадиных сил, что на 15 лошадиных сил больше, чем у его предшественника. Максимальный крутящий момент - 550 Нм. С нуля до ста километров в час Audi Q7 способен разогнаться за 8,5 секунд и достичь максимальной скорости 216 километров в час. Средний расход топлива у такого внедорожника составляет около 9,8 литра на сто километров пробега.

Бельгийская компания Aluvan, занимающаяся выпуском прицепов, полуприцепов и автофургонов выбирает площадку для размещения производства запчастей для легких грузовых автомобилей на территории Энгельсского и Красноармейского районов на территории Саратовской области. В этот проект планируется инвестировать 5 миллионов евро, а новый завод сможет обеспечить работой 300 местных жителей. Вполне возможно, что в скором времени бельгийский производитель начнет сборку автомобилей в этом регионе. AUTO-Consulting неоднократно утверждала, что после прихода в Россию автомобильных концернов, следующим этапом придут производители комплектующих и кузовов.

"Группа "ГАЗ" проведет 16 октября церемонию закладки первого камня дизельного завода в г. Тутава (Ярославская область). На новом заводе компания будет производить тяжелые рядные дизельные двигатели "ЯМЗ-650" . Ожидаемый объем производства – 20 тыс двигателей в год. "Группа ГАЗ" образована в 2005 г в результате объединения Горьковского автомобильного завода и других предприятий автомобилестроения. В состав "Группы ГАЗ" входят ОАО "ГАЗ", Горьковский автомобильный завод /Нижний Новгород, производит леугкие коммерческие, грузовые и легковые автомобили "ГАЗель", "Соболь", "Валдай", "Садко" и "Волга"/, Павловский автобусный завод /Нижегородская обл, производит автобусы "ПАЗ"/, Ликинский автобусный завод /Ликино-Дулево, производит автобусы "ЛиАЗ"/,"Автодизель" /Ярославль, производит дизельные двигатели и силовые установоки "ЯМЗ"/, "Автомобильный завод "Урал" /Челябинская обл, Миасс, производит автомобили "Урал", Тверской экскаваторный завод /Тверь, производит экскаваторы "ТвЭкс"/.

Новый Audi A4 произвел настоящий фурор на Франкфуртском автосалоне в сентябре этого года. Уже сейчас с нетерпение ожидают новую модель украинские почитатели марки Audi. Не удивительно. Audi A4 остается на пике популярности среди всей модельной линейки Audi в Украине. Новый Audi A4 является спортивным седаном среднего класса. Он позволяет двигаться легко, точно и без напряжения. Его динамичная ходовая часть коренным образом отличается от предыдущих моделей, компоненты, главным образом, изготовлены из лёгкого алюминия. Результат впечатляет своей динамикой, высокой точностью и легкостью в управлении. Новые, опциональные высокотехнологичные решения доставляют больше удовольствия во время движения: система Audi drive select изменяет характеристики двигателя, автоматической коробки передач, управления и амортизации по желанию водителя. Новый Audi A4 обладает фантастическими чертами, а контур придает ему незабываемую выразительность. Его утончённая, высокотехнологичная точность подчеркивает лидерские качества марки Audi на автомобильном рынке. Новый Audi A4 - это вместительный седан, на дороге он выглядит внушительным и мускулистым. Он обладает автомобильной индивидуальностью - оставляет ощущение присущего ему чувства собственного достоинства. По-спортивному широкий, низко расположенный передний бампер Single Frame усиливает это впечатление. Дополнительные ксеноновые фары являются произведениями технического искусства, их крылоподобные элементы с напылением из хрома («крылья») и серийные ходовые фонари создают сильный зрительный акцент. Их дизайн отличается в зависимости от установленной светотехники; при установке ксеноновых фар Xenon-Plus ходовые фонари состоят из 14 белых светодиодов. Салон выглядит светлым и просторным, он имеет благородный и ясный вид. Благодаря современнейшим материалам и процессам кузов обеспечивает более высокую жёсткость и надёжность, чем у предшествующей модели, и при этом его вес уменьшился. Тот, кто садится в новый Audi A4, ощущает комфорт с первой секунды. Интерьер, благодаря выбору и применению материалов и их тонкой фактуры, создаёт поразительное богатство новых ощущений. Новый Audi A4 двигается в воздушном потоке мягко и тихо, как седан высшего класса; этим он обязан великолепной окончательной доводке в акустической аэродинамической трубе. В дилерской сети «Автомобильной группы ВИПОС» можно заказать новый Audi A4 в первом квартале 2008 года. Подробнее про AUDI см. на www.audi.ua

В Донецкой области в результате столкновения двух автомобилей погибли три человека, еще двое травмированы. Как передает УНИАН, утром 5 октября на автодороге Марьинка - Старомлиновка произошло лобовое столкновение автомобилей ВАЗ-21099 и ВАЗ-2101.

В Донецкой области в результате столкновения двух автомобилей погибли три человека, еще двое травмированы. Как передает УНИАН, утром 5 октября на автодороге Марьинка - Старомлиновка произошло лобовое столкновение автомобилей ВАЗ-21099 и ВАЗ-2101.

В Донецкой области в результате столкновения двух автомобилей погибли три человека, еще двое травмированы. Как передает УНИАН, утром 5 октября на автодороге Марьинка - Старомлиновка произошло лобовое столкновение автомобилей ВАЗ-21099 и ВАЗ-2101.

Компания Ford начинает продажи ограниченной серии автомобилей со звучным названием Fiesta Black Magic.

За полтора года Харьков приобрел 300 единиц специализированной техники. Об этом заявил городской голова Михаил Добкин, отметив, что харьковские власти считают задачу укрепления материально-технической базы предприятий, которые занимаются жизнеобеспечением города, приоритетной.

За полтора года Харьков приобрел 300 единиц специализированной техники. Об этом заявил городской голова Михаил Добкин, отметив, что харьковские власти считают задачу укрепления материально-технической базы предприятий, которые занимаются жизнеобеспечением города, приоритетной.

Международная федерация автоспорта на сегодняшнем специальном заседании решила не наказывать пилота команды McLaren британца Льюиса Хэмилтона за инцидент, имевший место на Гран-При Японии шесть дней назад.

Стюарды не стали наказывать лидера чемпионата мира Льюиса Хэмилтона из “Макларен”, которого Уэббер и руководитель “Торо Россо” Франц Тост обвинили в опасных маневрах во время следования за пейс-каром, в результате чего и произошла авария.

Стюарды не стали наказывать лидера чемпионата мира Льюиса Хэмилтона из “Макларен”, которого Уэббер и руководитель “Торо Россо” Франц Тост обвинили в опасных маневрах во время следования за пейс-каром, в результате чего и произошла авария.

Босс “Макларена” Рон Деннис отказался комментировать вероятность победы Льюиса Хэмилтона в чемпионате уже в этот уик-энд.

Nissan Pivo 2 интересен прежде всего тем, что его кабина способна поворачиваться на 360 градусов, что, по словам представителей японской корпорации, может избавить водителя от необходимости разворачивать автомобиль в том случае, если нужно поехать в противоположном направлении.